同学：CT，985大学，机械电子工程专业，工学学士，GPA3.54/4，因为一路都是学的非常硬核的机械工程ME，所以自然而然考虑申请的分支也是system and control系统控制。但是CT因为托福一直不够高的问题，托福80分，之后疫情后又无法考了，所以错过了KTH1月15日的截止日期，而TUD在2月份左右也表达自己已经招满了，但是届时CT的语言成绩仍然没有满足。最终考虑只申请一个米兰理工大学的两个专业。CT虽然语言成绩不够高，但是凭借自己本身985的不错的硬件和软件背景，最终拿下了米兰理工的两个offer。

其实同一个学校两个都录取是非常难的，大部分学校当你同时在一个申请季申请了两个项目，那么很容易出现一个拒信一个录取。因为学校的招生组也要考虑转换率，就是究竟发出去多少offer，而实际有多少学生到场交学费。所以不停发offer，但是没什么学生来是很失败的，浪费录取组人力财力，学校就会注意调整这个比例。

一。最终录取结果：

1.1 意大利米兰理工大学Politecnico di Milano：Automation and Control Engineering： 录取；

1.2 意大利米兰理工大学Politecnico di Milano：Master’s programme in Mechanical Engineering: 录取；

二。同学硬件条件

CT，985大学，机械电子工程专业，工学学士，GPA3.54/4，托福80，所以这个语言成绩只能意大利的学校到线，因为意大利的所有有名大学，无论是博科尼还是米兰理工，最低的语言成绩线都是6分和78的托福。但是语言分数要求低不代表这个学校好申请，这就好比博科尼也是雅思6分，但是对应的GMAT分数基本都是700，可是能够考到700的GMAT的同学怎么可能考不到雅思6分。所以语言成绩这个要求是意大利整体学校的一个风格，同类就好比北欧的学校，特别是瑞典排位制，都是清一色的总分6.5单科6，给人一种很好申请的感觉，但是实际隆德的录取率已经在热门专业低于6%了。爱丁堡去年20年那么艰难的6W人申请都没有这么低的录取率。

三。同学软性背景

3.1 骨骼机器人设计和优化

3.2 无人机设计

3.3 循迹小车比赛

3.4 设计自动投篮的机构三维模型

3.5 自动驾驶测试技术

实习经历

3.5 XXX发动厂实习

四。CT案例给21年同学的建议：

4.1 关于你究竟要不要同一个学校申请两个项目

米理的设计学院明确提出，如果这个学院你申请两个项目只会录取一个，所以让大家注意。但是今年设计学院超级难申请，很多同学两个都没有录取。而如果你考虑同一个学校申请两个项目，真的得是真爱，就是要保定一个心态就是为了增加录取几率。因为多一个项目就多一个机会。但是不要奢求一定两个项目都能录，除非同学非常强。CT的案例并不代表这是常态，只能说明CT除了语言成绩以外其实没有短板。

4.2申请时候第二批不会降低申请几率，只是出结果很晚，差不多要4-5月份。而且米理注意别忘了邮寄成绩单和申请费付费收据，总有同学忘了一起邮寄收据，光寄了一个成绩单，后面还得再补寄一遍。

01.

米理的录取是亮起绿灯，拒信是红灯，正在审理是黄灯；这个时候第一个专业已经录取了，而第二个专业还在审理

02.

这个时候第二个专业已经录取了，黄灯变成绿色灯

这个时候让CT尽快决定是否选择，因为这个学校还是爆款的

Priscilla

荷兰，Delft

2020.6.8